El proyecto surge a raíz de la detección de procesos patológicos en la estructura de hormigón armado de un paso elevado situado sobre una vía de ferrocarril, que soporta una cinta transportadora de materiales, lo que añade un componente de carga dinámica y vibraciones al sistema.
El principal reto de esta intervención residía en la accesibilidad. La combinación de la altura del paso elevado y la presencia de la catenaria. Para solventarlo se utilizó un dron para realizar la inspección visual de las zonas no accesibles y se llevó a cabo un escaneado 3D.
Con la nube de puntos obtenida, se analizaron las deformaciones de las vigas, además de ensayos de materiales tanto in-situ como en laboratorio.
A partir de las conclusiones del estudio se elaboró un catálogo de propuestas de actuación para garantizar la seguridad estructural y la durabilidad de la estructura.
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